阻燃劑是通過若干機理發揮阻燃作用的功能性助劑，主要是針對橡膠、塑料、纖維等易燃高分子材料而設計。阻燃劑有多種類型，按照使用方法不同，阻燃劑可分為添加型阻燃劑、反應型阻燃劑兩大類。近年來，隨著居民消防意識提升，帶動阻燃劑市場需求增加，目前阻燃劑已經成為**僅次于增塑劑的助劑大類。

　　根據新思界產業研究發布的《2020年阻燃劑行業發展現狀及投資策略建議報告》顯示，全球范圍內，阻燃劑主要消費市場集中在美國、亞洲以及歐洲等國家和地區，近年來，亞洲地區的阻燃劑行業發展速度較快，目前亞洲已經成為全球大的阻燃劑消費市場，其中中國、日本以及韓國為主要市場。隨著**經濟持續發展，我國阻燃劑市場需求不斷釋放，2019年，我國阻燃劑需求量在95萬噸左右，但與發達國家相比，我國人均阻燃劑消費量仍存在較大的提升空間，由此來看，我國阻燃劑行業發展空間廣闊。

　　按照成分不同，阻燃劑又可分為有機鹵系、磷系、無機系等，其中磷系常見的阻燃劑有BDP、TCPP，鹵系常見的阻燃劑有十溴二苯乙烷，無機系常見的阻燃劑為氫氧化鋁。從地區分布來看，目前美國、日本等阻燃劑消費市場以無機阻燃劑為主，我國阻燃劑消費市場以有機阻燃劑為主。

　　無機阻燃劑具有無腐蝕性、無毒、價格便宜等特點，同時近年來，隨著**居民環保意識的加強，部分鹵系阻燃劑已經被禁止使用，在此背景下，無機阻燃劑替代有機鹵系阻燃劑的進程加快。但無機阻燃劑主要應用于低端產品，隨著**產業升級，效率高、安全的磷系阻燃劑市場發展前景較好。

　　我國阻燃劑生產企業數量較多，但大部分企業自主研發能力較弱，產品多集中在中低端領域，在**市場競爭中優勢不足。隨著**環保和安全要求提高，落后產能逐步被市場淘汰，阻燃劑供需將持續緊張，同時阻燃劑企業優勝劣汰速度加快，市場逐漸向頭部企業（例如萬盛股份、晨化股份等企業）集聚。

　　行業分析人士表示，目前我國阻燃劑消費市場仍以有機阻燃劑為主，隨著**環保和安全要求提高，無機阻燃劑替代有機鹵阻燃劑的進程加快，但無機阻燃劑主要應用于低端產品，隨著**產業升級，磷系阻燃劑市場發展前景較好。在環保監管日趨嚴格的背景下，阻燃劑落后產能將逐步被市場淘汰，阻燃劑供需將持續緊張，同時阻燃劑市場集中度將進一步提升。

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來源：今日頭條

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